轿车是指用于搬运人及其财物，座位配置在两轴之间的汽车。 包括驾驶员在内，座位数最多不超过9个。 通常分为两辆轿车和三辆轿车两种，共同点是车身高度低，底盘离地面间隙小，通常为五台设计。

1、轮胎工业论文格式怎么写，关于汽车的基础知识有哪些？

1、轿车

轿车

轿车是指用于搬运人及其财物，座位配置在两轴之间的汽车。 包括驾驶员在内，座位数最多不超过9个。 通常分为两辆轿车和三辆轿车两种，共同点是车身高度低，底盘离地面间隙小，通常为五台设计。

2、SUV

SUV

SUV意为运动型多用途车，俗称“越野车”(虽然他们本质上略有不同)。 常见的分为5座和7座。

根据SUV的功能，通常可分为都市型和越野型，但目前的SUV一般是指以轿车平台为基础，具有一定轿车舒适性和一定越野性的车型。

3、MPV

MPV

多用途商务车(MPV )直译为多功能商务车，简称商务车。

多功能汽车由旅行轿车进化而来，兼具旅行车宽敞的乘员空间、轿车舒适性和面包车功能，一般为两厢式结构，可乘坐7-8人。

4、跑车

跑车

顾名思义，跑车是一种比较能跑、跑得快的车。 低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是持续追求速度极限。

相对于轿车，跑车的车身比轿车低，动力强。 从外观上看，很容易理解为“扁平的轿车”。

5、微型客车)班轮

微型巴士

面包车其实是微型客车，也就是包厢的俗称，常见的有7座、8座、9座，一般超过9座后才叫公交车。 另外，比较高级的面包车也被称为商务车。

作为家用汽车，微型客车还有一定的市场。 这是因为与轿车(包括迷你车)相比，车的价格低，维护费也低。 尺寸小，容易停车的装载量大。

6、皮卡

皮卡德

皮卡是驾驶室后方装有无车顶货箱的车，可以理解为前面是SUV和轿车的车头，后面有小铲斗的是皮卡。 是前面像轿车一样，后面有货箱的旅行车。

二、哪辆车是两车/三车？

车三厢)顾名思义，将车分为发动机部分、乘客车厢部分、空间宽敞且与乘客车厢隔离的备用车厢部分三部分。

班轮：行李箱很紧凑，和乘客的车相连，是一体式的，所以班轮没有行李箱。 结果表明，两辆车和三辆车有明显的区别和优缺点。

三节车厢

汽车(由发动机、客舱、行李箱构成；

两辆面包车：由发动机、客舱组成。

砰砰作响

三.什么是车身规格？

现在，各汽车制造商对于车身规格的表示，基本上是统一的。 例如车身全长、轴距、轴距、前悬架、后悬架等，部分参数如车身总宽、总高略有不同。 买车的时候，一辆车的大小总要根据车身全长、轴距等参数来比较。

阀体规格

阀体规格

四.机动车通过性能指标

汽车通过性是指在一定的车载质量下，汽车以足够高的平均车速通过各种邪路和死胡同，克服各种障碍的能力。 例如，在了解越野车(转弯)时，仔细观察最大爬坡度、最大倾斜角、最小离地高度等一系列参数。

让我们用图直观地表示这些参数的含义

五、汽车车身结构有哪些？

1、承载式车身

运载式车身汽车车身整体为一体，无贯穿整体的吊梁，发动机、传动系统、前后吊装等部件安装在车身上，车身载荷通过吊装传递给车轮。

运载式车身

运载式车身

载重汽车在平路上行驶平稳，固有频率低，噪声小，重量轻，广泛应用于轿车。 当然底盘的强度比不上大梁结构的非装载式车身，如果车的四个车轮受力不均匀，车身会变形。

运载式车身优势

1、重量轻，整体弯曲和扭转刚度好；

2、车厢地面较低，车辆高度尺寸小；

3、以薄板加工为主，可点焊焊接，便于批量生产。

运载式车身缺陷

1、路面和发动机等的噪音和振动容易传递到车身

2、为了确保车身整体的刚性，改造很困难。

2、非装载式车身

非装载式车身通过橡胶缓冲或弹簧与车架柔性连接。 车架是支撑全部车辆的基础，承受着安装在那里的各总成的各种负荷。 车身只承受被装载人员和货物的重力和惯性力，车架设计时不考虑车身对车架装载所起的辅助作用。

非装载式车身有大梁贯穿整个车身，底盘强度高，耐颠簸。 即使车的四个车轮上的力不均匀，也会被框架承受，不会传递到车身，所以车身不易扭曲变形。

非装载式车体比较重、质量大、高度高，多用于卡车、公交车、越野车。 但是，由于非装载式车身的稳定性和安全性优异，一部分高档车也在使用。

文章来源：《轮胎工业》 网址: http://www.luntaigongye.cn/zonghexinwen/2022/1209/367.html